2023年12月28日，億航EH216-S無人駕駛航空器進(jìn)行全球商業(yè)載人首飛演示。

廣州低空經(jīng)濟(jì)具有扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的低空空域資源以及眾多的可應(yīng)用場(chǎng)景。（受訪者供圖）

廣州全空間無人體系建設(shè)正在迅速起勢(shì)。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者邱偉榮 攝

極飛農(nóng)業(yè)無人機(jī)在工作。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者邱偉榮 攝

億航智能可載人航空器

廣汽的飛行汽車

小鵬匯天旅航者X2

本版圖片/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者楊耀燁（除署名外）

資料整理/申卉、吳一釩、占豪劍、梁倩薇

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者方晴、徐雯雯、武威

在藍(lán)天與大地之間，一個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)正在崛起——低空經(jīng)濟(jì)。

廣州，正在這個(gè)萬(wàn)億的廣闊空間里“領(lǐng)飛”：全球首家集齊從生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)“三證”的企業(yè)，全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島，全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)無人機(jī)器件檢測(cè)中心，全國(guó)首個(gè)全國(guó)消費(fèi)級(jí)適航審定中心，全國(guó)首次城市公眾復(fù)雜低空環(huán)境的飛行驗(yàn)證，全國(guó)首個(gè)全空間全要素?zé)o人體系超級(jí)示范應(yīng)用場(chǎng)景……研發(fā)制造、檢測(cè)認(rèn)證、飛行運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障，在這些低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵鏈條上，廣州拿下了多個(gè)極具含金量的“第一”“首次”。

屢次先行，來自廣州的底氣：這里既有扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的低空空域資源，也提供了眾多的可應(yīng)用場(chǎng)景。在備受關(guān)注的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域，廣州培育出億航智能、小鵬匯天、廣汽等領(lǐng)域明星公司，乘坐“空中的士”出行將從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)；除“打飛的”之外，極飛科技、華科爾、成至智能等廣州知名無人機(jī)企業(yè)讓“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+消防”“低空+配送”“低空+文旅”等商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景在海內(nèi)外“百花齊放”。

今年5月，《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》出臺(tái)，提出推動(dòng)廣州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市，到2027年低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模發(fā)展目標(biāo)達(dá)到1500億元。前不久，廣州產(chǎn)投屬下產(chǎn)投資本與廣州開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)共同發(fā)起設(shè)立總規(guī)模100億元的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，助力廣州低空經(jīng)濟(jì)“飛得更高”。

昨天，廣東省舉行低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)；今天，廣州市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快全空間無人體系建設(shè)大會(huì)召開。向“新”出發(fā)、向“空”而強(qiáng)，廣州，領(lǐng)飛！

造得出：三大龍頭企業(yè)助推產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)韌有力

依托低空飛行龍頭“三劍客”——億航智能、小鵬匯天、廣汽集團(tuán)，廣州在低空飛行器制造領(lǐng)域的城市競(jìng)爭(zhēng)中先聲奪人。

億航智能展廳內(nèi)，門庭若市，客人最關(guān)注的是“EH216-S無人駕駛載人航空器”，這是全球唯一獲得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”的載人eVTOL。

“這三張證的取得使全世界從此有了一個(gè)可參考的依據(jù)?！眱|航智能副總裁賀天星感慨道，“EH216-S獲證背后，是包括超過500科目的摸底試驗(yàn)、超過40000飛行架次的調(diào)整試飛以及65大項(xiàng)、450多個(gè)科目的正式符合性驗(yàn)證試驗(yàn)。中國(guó)民航局開展EH216-S適航審定的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全球低空飛行業(yè)界具有重要的借鑒意義?！痹谫R天星看來，今年是低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化元年，“未來，當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展到規(guī)模化商用時(shí)，就會(huì)帶來第三次城市革命。未來的城市會(huì)因低空經(jīng)濟(jì)去中心化，產(chǎn)生許多新的中心?！?/p>

以汽車為代表的先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)，是助力廣州低空經(jīng)濟(jì)“騰飛”的“最強(qiáng)引擎”。去年6月，廣汽集團(tuán)首款飛行汽車GOVE橫空出世，實(shí)現(xiàn)全球首飛。這個(gè)“新物種”是行業(yè)首創(chuàng)的飛行艙和智能底盤可分離的飛行汽車，在動(dòng)態(tài)一體中實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對(duì)接三大場(chǎng)景。底盤既是智能起降平臺(tái)，又是移動(dòng)充電站，可以解決城市內(nèi)30公里短距離快速出行的問題。

廣汽研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)告訴記者，目前飛行汽車占成本70%的核心部件（包括“三電”即電池、電機(jī)、電控等），與Tier3級(jí)別電動(dòng)汽車一致。因此，汽車企業(yè)“跨界”飛行汽車制造擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。梁偉強(qiáng)透露，廣汽集團(tuán)將在年內(nèi)“上線”另一款飛行汽車。與適合短距離飛行的多旋翼飛行汽車不同，這款復(fù)合翼飛行汽車滿足150公里范圍內(nèi)的出行，有助于縮短粵港澳大灣區(qū)城市的時(shí)空距離。

“我希望低空飛行帶來生活方式的改變，有一日，大家能夠在車子的后備廂里裝著一個(gè)小飛機(jī)，方便大家出門飛行?！毙※i匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力介紹的，正是公司的分體式飛行汽車“陸地航母”。該款分體式飛行汽車分為可自動(dòng)分離結(jié)合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛，飛行體為國(guó)內(nèi)首款面向個(gè)人用戶開發(fā)的有人駕駛純電動(dòng)垂直起降航空器。

就在7月4日的大會(huì)上，小鵬匯天宣布將在廣州開發(fā)區(qū)設(shè)立全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。趙德力說：“這款‘陸地航母’將在今年的珠海航展上首飛，在廣州車展上接受全球預(yù)訂，明年年底小批量交付，到2026年大規(guī)模交付?！?/p>

趙德力說：“廣州對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的理解非常深刻，政府的支持有助于我們引進(jìn)更多產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴。飛行汽車需要幾萬(wàn)個(gè)零配件，目前在大灣區(qū)可以全部供應(yīng)到，既降低了我們的成本，也讓我們充滿信心?！?/p>

正如趙德力所言，在龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，廣州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的完整性在國(guó)內(nèi)更是獨(dú)樹一幟。其中，廣州開發(fā)區(qū)布局低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)已有10余年。2023年，廣州開發(fā)區(qū)已集聚低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)50家，年產(chǎn)值/營(yíng)收規(guī)模約130億元，涵蓋上游的研發(fā)設(shè)計(jì)與原材料、零部件制造和集成，中游的飛控、導(dǎo)航、通信、任務(wù)載荷系統(tǒng)等重要組件制造環(huán)節(jié)，下游的物流、智慧城市管理等多場(chǎng)景應(yīng)用與服務(wù)等環(huán)節(jié)。強(qiáng)韌有力的產(chǎn)業(yè)鏈，為廣州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來勃勃生機(jī)。

用得上：率先“飛”出商用樣板“飛”入尋常生活

低空在天上，經(jīng)濟(jì)在地上，“飛起”是為了“落地”。

在“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的競(jìng)逐中，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多、商業(yè)繁榮、消費(fèi)力強(qiáng)勁的廣州，為萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)提供了強(qiáng)大的市場(chǎng)支撐，這是廣州在制造業(yè)外的另一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)。

以此為底氣，廣州提出“成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市”目標(biāo)。據(jù)《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》，到2027年，廣州低空經(jīng)濟(jì)跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運(yùn)、文旅消費(fèi)、物流運(yùn)輸、應(yīng)急醫(yī)療、會(huì)展服務(wù)等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域，將向著300億元的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)發(fā)。

在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，廣州合利創(chuàng)興智能科技有限公司（下稱“合利智能”）是絕對(duì)的先行者，早在5年前便批量采購(gòu)20余架EH216-S無人駕駛載人航空器開啟探索。2021年，火神杯“打飛的”進(jìn)入天河體育場(chǎng)，亮相中超足球聯(lián)賽開幕式的劃時(shí)代一幕，便是由合利智能攜EH216-S合力創(chuàng)造的。

今年3月，在廣州空港委牽頭下，合利智能協(xié)同小鵬匯天、廣汽集團(tuán)、峰飛航空等企業(yè)，順利完成廣州CBD“天德廣場(chǎng)—廣州塔”eVTOL低空游覽跨江飛行示范場(chǎng)景首飛，讓“打飛的”上班的未來圖景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

如今，合利智能已在廣州天德廣場(chǎng)、廣州從化良口機(jī)場(chǎng)、杭州運(yùn)河大劇院等地建立了常態(tài)飛行運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，同時(shí)，正加速推進(jìn)廣州天德廣場(chǎng)低空飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)航線、杭州千島湖（國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)）全域低空旅游資源開發(fā)等一系列前沿應(yīng)用場(chǎng)景的落地實(shí)施。

“低空經(jīng)濟(jì)的潛力在于其與地面產(chǎn)業(yè)的深度融合，我們應(yīng)積極推動(dòng)‘低空+’模式，將低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相融合?！睆V州合利創(chuàng)興集團(tuán)有限公司CEO兼廣州合利創(chuàng)興智能科技有限公司董事長(zhǎng)王堃說。

另一家廣州無人機(jī)企業(yè)極飛，則把目光投向廣袤的農(nóng)田，成長(zhǎng)為累計(jì)服務(wù)17.4億畝次、“飛向”全球63個(gè)國(guó)家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)無人機(jī)龍頭企業(yè)。

當(dāng)“最傳統(tǒng)”與“最前沿”碰撞，會(huì)激起什么火花？在廣州增城金豐果園，得益于極飛無人機(jī)，原來要9個(gè)工人3天時(shí)間才能完成農(nóng)藥噴灑的300畝荔枝園，現(xiàn)在僅需 1名飛手加1名加藥工人3個(gè)小時(shí)就能完成噴藥。在廣州黃埔蓮塘村極飛“超級(jí)農(nóng)場(chǎng)”，極飛將無人機(jī)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)投入水稻種植，去年一年實(shí)現(xiàn)總體每畝成本降低12.1%。

廣州要率先“飛”出商用樣板，依靠的正是這一家家廣州企業(yè)，將商業(yè)場(chǎng)景落在本地、也飛出廣州。

例如“低空+消防”場(chǎng)景，消防無人機(jī)能解決城市高空消防的痛點(diǎn)，廣州市華科爾科技股份有限公司（下稱“華科爾”）是這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者。公司董事李奔介紹，公司自主研發(fā)的“機(jī)車聯(lián)動(dòng)高層滅火救援系統(tǒng)”，支持一輛消防車同時(shí)搭載兩架消防無人機(jī)進(jìn)行泡沫噴灑滅火作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“無限”續(xù)航滅火，覆蓋近200米的滅火高度，通過“地空協(xié)同”有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)云梯車、高噴車的空白。

而在“無人機(jī)+文旅”場(chǎng)景，今年春節(jié)數(shù)千架無人機(jī)排出巨龍?jiān)煨停堇[“飛龍?jiān)谔臁?，為闊別12年的廣州春節(jié)煙花匯演在白鵝潭重燃拉開帷幕的震撼場(chǎng)景，正是由千機(jī)變（廣州）文化科技有限公司（下稱“千機(jī)變”）主導(dǎo)打造。

“千機(jī)變從2017年成立以來就一直深耕無人機(jī)表演，可以說是行業(yè)的開創(chuàng)者。”公司總經(jīng)理胡齡月表示，經(jīng)過技術(shù)積累，千機(jī)變的無人機(jī)表演從早期的二維化向三維立體化、精細(xì)化演進(jìn)，無人機(jī)之間的表演間隙可小至0.8米甚至0.5米。截至2024年6月，千機(jī)變已累計(jì)與30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市和企業(yè)品牌達(dá)成飛行傳播合作，累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過10000場(chǎng)次飛行。

海陸空：全空間無人體系建設(shè)迅速起勢(shì)

“天上無人機(jī)，海里無人船，陸上無人車?！睆V州的雄心壯志，不止于飛行。

在廣州國(guó)際生物島文遠(yuǎn)知行總部樓下，無人駕駛小巴穿梭在街道上，大型自動(dòng)駕駛掃路機(jī)讓道路干凈整潔；在明珠灣靈山島尖，沒有駕駛員也沒有安全員的小馬智行全無人自動(dòng)駕駛出租車就穩(wěn)穩(wěn)地在南沙的道路一路暢行；在南沙資訊科技園的人工湖上，廣州工業(yè)智能研究院研發(fā)的無人艇就在這里測(cè)試、航行……

“放眼更大范圍看，無論是空中的低空經(jīng)濟(jì)、還是地面上的無人駕駛，都是海陸空全空間無人體系的一部分。”小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負(fù)責(zé)人莫璐怡說。她提及的全空間無人體系，正是指通過對(duì)無人機(jī)、無人車、無人船、電動(dòng)垂直起降飛行器等海陸空多種無人裝備及其配套基礎(chǔ)設(shè)施一體運(yùn)行和監(jiān)管的新型綜合應(yīng)用體系，是數(shù)據(jù)通信、人工智能等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用形成的新質(zhì)生產(chǎn)力。

全空間無人體系被視為一個(gè)具有引領(lǐng)性、顛覆性的新興領(lǐng)域，也是新一輪城市激烈競(jìng)逐的未來賽道。“在整個(gè)無人體系搭建里面，最為關(guān)鍵的核心發(fā)力點(diǎn)其實(shí)是在無人車的方向上。無人駕駛技術(shù)，是銜接地與空，實(shí)現(xiàn)空地一體化的重要基礎(chǔ)?！痹谀粹磥?，“廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，加上無人化技術(shù)能力的背書，以及和本地汽車產(chǎn)業(yè)更深度地結(jié)合，可以幫助我們?cè)谖磥砀焖俚匕颜麄€(gè)無人化的技術(shù)推出市場(chǎng)，同時(shí)也可以助力廣州進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)全空間無人化體系的建設(shè)。”

今年1月，國(guó)務(wù)院等三部委發(fā)布的《關(guān)于支持廣州南沙放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入與加強(qiáng)監(jiān)管體制改革的意見》明確提出，廣州南沙推動(dòng)海陸空全空間無人體系準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和應(yīng)用。就在6月，廣東省全空間無人體系應(yīng)用場(chǎng)景供需對(duì)接活動(dòng)在廣州市南沙區(qū)舉行，南沙區(qū)全空間無人體系應(yīng)用場(chǎng)景清單、全國(guó)首個(gè)全空間全要素?zé)o人體系超級(jí)示范應(yīng)用場(chǎng)景正式亮相。

最引人注目的無疑是全國(guó)首個(gè)全空間全要素?zé)o人體系超級(jí)示范應(yīng)用場(chǎng)景——明珠灣超級(jí)示范應(yīng)用場(chǎng)景，謀劃在明珠灣靈山島尖開通首條電動(dòng)垂直起降飛行器（EVTOL）城市觀光航線，規(guī)劃建設(shè)垂直起降場(chǎng)、無人機(jī)蜂巢、無人船?？奎c(diǎn)、通感基站設(shè)備等各類配套基礎(chǔ)設(shè)施，打造4DT（三維空間+時(shí)間維）全空間數(shù)字底座，在物流配送、城市空中交通、應(yīng)急救援、觀光旅游、城市管理等領(lǐng)域開展無人機(jī)、無人船、無人車協(xié)同運(yùn)行的示范運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“陸—海—空—地下”協(xié)同聯(lián)動(dòng)的綜合服務(wù)。

心懷星辰大海，競(jìng)逐萬(wàn)里征程。如今，廣州還在積極謀劃建設(shè)大灣區(qū)無人體系產(chǎn)業(yè)孵化基地和南方空間港，在知識(shí)城謀劃建設(shè)5平方公里的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，一個(gè)多元化、特色化、高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局正在布局，一個(gè)全空間無人體系建設(shè)迅速起勢(shì)。

布局低空經(jīng)濟(jì) 廣州加速起飛

昨日，在廣東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科學(xué)家、企業(yè)家以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人濟(jì)濟(jì)一堂，圍繞廣東低空經(jīng)濟(jì)分享真知灼見，共話發(fā)展機(jī)遇。

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者方晴、趙越

張平：從技術(shù)底座和上層業(yè)務(wù)體系完善相關(guān)準(zhǔn)則

“低空經(jīng)濟(jì)是全球競(jìng)逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)地?！敝袊?guó)工程院院士、北京郵電大學(xué)教授、網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張平在廣東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上表示。

他認(rèn)為，當(dāng)前需迫切推進(jìn)以下任務(wù)：加快完善全局性頂層設(shè)計(jì)，制定國(guó)家級(jí)低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略規(guī)劃；產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，構(gòu)建低空飛行安全可靠數(shù)智網(wǎng)，超前布局低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)；在技術(shù)底座上建立完善的低空飛行準(zhǔn)則體系，促使低空經(jīng)濟(jì)早日成形；夯實(shí)低空飛行產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展格局?！拔覈?guó)需要攻克核心技術(shù)，研制滿足低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)的新感知、新通信、新控制、新測(cè)評(píng)裝備，打造面向低空的新型信息網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建具備通感導(dǎo)監(jiān)一體化能力的數(shù)智底座?！彼归_道。

針對(duì)目前我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)存在的法律法規(guī)體系尚未完善、無人機(jī)關(guān)鍵部件生產(chǎn)體系、運(yùn)行服務(wù)體系相對(duì)封閉等問題，張平建議，要從底層技術(shù)底座和上層業(yè)務(wù)體系兩個(gè)層面完善低空飛行準(zhǔn)則，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，要重新塑造低空產(chǎn)業(yè)鏈條，解決無人機(jī)系統(tǒng)與空地監(jiān)管的可交互問題和可協(xié)同問題，要加快建設(shè)5G/6G、千兆光網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施支撐飛行器自主可控發(fā)展需求。

此外，還要充分發(fā)揮我國(guó)超大市場(chǎng)需求和超廣應(yīng)用場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)，推廣無人生活消費(fèi)場(chǎng)景，推動(dòng)低空飛行器與商貿(mào)、文化、旅游、社交、體育、電娛等生活消費(fèi)領(lǐng)域深度融合，實(shí)現(xiàn)全景全時(shí)、高效便捷、廣泛覆蓋的公共服務(wù)。

劉大響：以垂直起降飛機(jī)通航試點(diǎn)鏈接城市群

“低空與土地、海洋一樣，是國(guó)家最寶貴的自然資源，低空經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的又一強(qiáng)大引擎?！敝袊?guó)工程院院士、航空動(dòng)力專家劉大響在廣東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上表示，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，應(yīng)“政產(chǎn)學(xué)研用金”相結(jié)合，形成以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向，六大要素高度融合、協(xié)同發(fā)力的中國(guó)特色低空經(jīng)濟(jì)支撐體系。

劉大響長(zhǎng)期從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和研究工作，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)牽頭提出開放低空和發(fā)展低空的航空專家。早在2009年4月，劉大響就組織論證并邀請(qǐng)27位兩院院士，聯(lián)名提出《關(guān)于建設(shè)國(guó)家航空應(yīng)急救援體系的建議》的咨詢報(bào)告，其中包括逐步開放低空空域工作規(guī)劃。

目前，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分。劉大響認(rèn)為，全面開放低空空域、積極發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)、開展航空應(yīng)急救援是促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的又一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

具體來講，一是建立政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的中國(guó)特色航空應(yīng)急救援創(chuàng)新體系；二是要加大投資力度，逐步加密通航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，完善航空服務(wù)和信息化網(wǎng)絡(luò)；三是促進(jìn)通用航空裝備和地面保障設(shè)施的自主研制，自立自強(qiáng)，促進(jìn)制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型；四是加強(qiáng)通航飛行員和無人機(jī)操作員教育培訓(xùn)和嚴(yán)格管理；五是設(shè)立“航空應(yīng)急救援專項(xiàng)保險(xiǎn)”基金；六是加強(qiáng)航空救援醫(yī)務(wù)人員的教育和培訓(xùn)；七是積極推進(jìn)大城市和城市群之間的垂直起降飛機(jī)通航試點(diǎn)。

“在最后這個(gè)方面，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)先行先試?！眲⒋箜懻J(rèn)為，廣東作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份之一，一定能以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，在全國(guó)起到積極的示范和引領(lǐng)作用。

億航：今年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)“打飛的”

在集齊全球首張eVTOL型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證以及標(biāo)準(zhǔn)適航證后，億航智能在廣州開發(fā)區(qū)完成了全球的商業(yè)首飛演示，成為廣州乃至全國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。

“從地面到空中，城市要有新的出行方式出現(xiàn)了?！痹趶V東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，億航智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官胡華智說，“當(dāng)下，我們的科技、我們的人類文明發(fā)展到今天這個(gè)程度，我認(rèn)為科幻片里的場(chǎng)景完全有可能走到現(xiàn)實(shí)?！?/p>

會(huì)上，胡華智分享了企業(yè)的探索歷程，并介紹城市空中交通的幾個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)，包括占地面積小、噪聲低、運(yùn)行成本低，能夠服務(wù)于廣大市民等?！皟|航在廣州誕生，最初是做智慧調(diào)度系統(tǒng)、只有十幾人的小公司。今天我們已成為全球第一個(gè)無人機(jī)行業(yè)的上市公司、第一個(gè)獲得‘三證’的公司。我相信我們能把空中交通帶到每一個(gè)城市，讓這種交通形式變成真的（出行）狀態(tài)。”

據(jù)悉，億航以廣州、深圳、珠海為核心，在大灣區(qū)形成了三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局，并且以云浮生產(chǎn)基地為供給，為全省乃至全國(guó)低空?qǐng)鼍奥涞?，生產(chǎn)制造多種用途的無人駕駛航空器產(chǎn)品。其中，EH216-S無人駕駛載人航空器已在全球16個(gè)國(guó)家完成5萬(wàn)架次的安全飛行。

除了粵港澳大灣區(qū)之外，億航智能還在西班牙、日本、阿聯(lián)酋、沙特等地布局場(chǎng)景落地和落成UAM運(yùn)營(yíng)中心。胡華智表示，接下來將聯(lián)合地方政府和合作伙伴，共同培育和打造一批特色鮮明、場(chǎng)景豐富、綠色環(huán)保的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用樣板工程，同時(shí)積極參與更多基建、管理、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣，為低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)普惠應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)與范例。

什么時(shí)候人們可以“打飛的”？廣州億航智能技術(shù)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官王釗透露道：“今年內(nèi)有望拿到運(yùn)營(yíng)證，讓‘空中的士’成為現(xiàn)實(shí)，目前我們的‘飛的’APP已在內(nèi)部測(cè)試，正式運(yùn)營(yíng)后，價(jià)格也就比網(wǎng)約車專車貴一點(diǎn)點(diǎn)。”這也意味著，繼TC（型號(hào)合格證）、PC（生產(chǎn)許可證）、AC（標(biāo)準(zhǔn)適航證）頒出后，垂直起降飛行器eVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)必須具備的條件僅剩OC（運(yùn)營(yíng)證）。

如何實(shí)現(xiàn)“打飛的”像打車一樣？王釗認(rèn)為，要讓低空經(jīng)濟(jì)有序貼近大眾實(shí)際生活，需要有關(guān)部門和企業(yè)從管理運(yùn)營(yíng)方面入手應(yīng)對(duì)這個(gè)新挑戰(zhàn)。

極飛：在廣州把農(nóng)業(yè)無人機(jī)價(jià)格“打下來”

在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技的版圖上，“極飛”的顯示度越來越高。

廣州極飛科技股份有限公司通過提供智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，包括農(nóng)業(yè)無人機(jī)、農(nóng)業(yè)無人車、農(nóng)機(jī)自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等為農(nóng)業(yè)賦能。截至2024年第一季度，極飛科技的智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品累計(jì)服務(wù)面積達(dá)到17.4億畝次。

這家農(nóng)業(yè)無人機(jī)龍頭企業(yè)為何選擇在廣州落戶？“廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)鏈完善、人才資源豐富、支持政策充足、地理位置優(yōu)越，有利于企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。”極飛副總裁李志耿表示。

得益于技術(shù)迭代、供應(yīng)鏈整合、市場(chǎng)規(guī)模化應(yīng)用，人們使用農(nóng)業(yè)無人機(jī)的成本也在下降?！艾F(xiàn)在價(jià)格已從最開始的十幾萬(wàn)元一臺(tái)下降到四萬(wàn)多元一臺(tái)，普及的用戶也越來越多。”

值得關(guān)注的是，從廣州出發(fā)，極飛的農(nóng)業(yè)無人機(jī)不僅飛遍全國(guó)，還飛往海外，如今產(chǎn)品與解決方案已應(yīng)用于全球63個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“目前海外市場(chǎng)在我們整體市場(chǎng)的占比已超三成，并正以每年20%～30%的速度增長(zhǎng)?！崩钪竟⒄f。

東部通航：大灣區(qū)是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)最好的區(qū)域

“粵港澳大灣區(qū)有非常好的空域條件，有完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，在政策支持和資本投入方面力度也很大。大灣區(qū)城市如廣州、深圳、珠海等各有優(yōu)勢(shì)，相距甚近，產(chǎn)業(yè)生態(tài)交織，協(xié)同發(fā)展。因此，粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)在城市群場(chǎng)景下發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)最好的區(qū)域，大灣區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定會(huì)走在全國(guó)的前列?！鄙钲谑袞|部通用航空有限公司董事長(zhǎng)趙麒認(rèn)為。

趙麒預(yù)計(jì)，未來粵港澳大灣區(qū)的低空飛行器起降點(diǎn)數(shù)量將以萬(wàn)為單位?！捌鸾迭c(diǎn)數(shù)量決定了出行的便利程度。便利性上去后，產(chǎn)業(yè)規(guī)模就會(huì)上去，再加上技術(shù)的迭代，出行價(jià)格必然下降。”

據(jù)悉，東部通航專注于低空新業(yè)態(tài)新場(chǎng)景，經(jīng)過8年的探索發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)最大的低空出行平臺(tái)，建成國(guó)內(nèi)首個(gè)A類高架機(jī)場(chǎng)及廣州、珠海母港級(jí)基地，搭建“廣深珠空中走廊”，實(shí)現(xiàn)深圳-廣州25分鐘、深圳-珠海12分鐘城際飛行，并在大灣區(qū)各重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域建成直升機(jī)場(chǎng)等低空基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)營(yíng)管理國(guó)內(nèi)超100個(gè)直升機(jī)場(chǎng)并持續(xù)擴(kuò)大、加密布點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋“9+2”粵港澳大灣區(qū)城市群及華東城市群，構(gòu)建起常態(tài)化低空快速出行網(wǎng)絡(luò)，為即將商業(yè)運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)電動(dòng)航空提供場(chǎng)景基礎(chǔ)。

小鵬：期待在廣州大學(xué)城島內(nèi)“打飛的”

“我期待的城市空中交通的最終形態(tài)，是駕車3~5分鐘就會(huì)有一個(gè)起降點(diǎn)供飛行器起降，這樣的話，大家出行就會(huì)很方便。”在專訪中，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力講述了對(duì)未來低空經(jīng)濟(jì)的期待?！艾F(xiàn)在還不能夠隨時(shí)隨地想飛就飛?！彼毖裕壳暗涂诊w行領(lǐng)域面臨著空域管理、起降點(diǎn)建設(shè)、政策法規(guī)尚未完善等問題。

趙德力認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)會(huì)像新能源汽車產(chǎn)業(yè)一樣龐大，這需要聚焦上下游包括供應(yīng)商與運(yùn)營(yíng)商等共同探索?！敖裉旎浉郯拇鬄硡^(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在大會(huì)上成立，這會(huì)更好地促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

趙德力介紹，小鵬匯天正在積極推動(dòng)飛行汽車應(yīng)用場(chǎng)景的開拓。近日，番禺區(qū)和小鵬匯天聯(lián)合發(fā)布了飛行汽車應(yīng)用場(chǎng)景探索清單，包含城市短途出行、低空觀光旅游、科普教育、應(yīng)急救援、物流配送、監(jiān)管巡邏等多種場(chǎng)景，共同將廣州大學(xué)城打造成全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島。“目前計(jì)劃在大學(xué)城建立4個(gè)起降點(diǎn)，相信未來會(huì)逐漸輻射至全廣州?！彼f。

廣汽：用做汽車的思維提供空中出行服務(wù)

“低空飛行器有70%的零部件和智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車是可以共用的，所以我們充分發(fā)揮了在汽車領(lǐng)域的制造流程、完善產(chǎn)業(yè)鏈以及面向普通民眾的思維優(yōu)勢(shì)，把低空飛行器產(chǎn)品打造得更加安全、更加高效、更低成本，為廣大群眾提供安全的、立體的出行服務(wù)?！睆V州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)表示，現(xiàn)場(chǎng)展示的是廣汽在業(yè)內(nèi)打造的第一個(gè)可分離的飛行汽車，主要適用于短途出行。今年年底會(huì)首發(fā)一款混合翼飛行汽車，滿足150公里范圍內(nèi)的出行，打造集空中和地面優(yōu)勢(shì)的混合體。

梁偉強(qiáng)認(rèn)為，政策的支持和引導(dǎo)，將為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供極大助力?！敖裉斓拇髸?huì)為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的支持，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立、廣東省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司的揭牌也為后續(xù)低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化進(jìn)程起到保駕護(hù)航的作用?！?/p>

探營(yíng)無人機(jī)航展

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者趙越、方晴

極飛農(nóng)業(yè)無人機(jī)：

讓荔枝噴藥人工成本減半

廣州的雨季，晴天很珍貴，面對(duì)廣袤的農(nóng)田果園，如何省時(shí)省力解決搶晴噴藥問題？在增城金豐果園中，連片300畝荔枝園，原來要9個(gè)工人3天時(shí)間才能完成農(nóng)藥噴灑。應(yīng)用廣州極飛科技股份有限公司帶來的農(nóng)業(yè)無人機(jī)后，僅需1名飛手加1名加藥工人，3個(gè)小時(shí)就能完成噴藥，效率得到極大提升。同時(shí)，因?yàn)楣?jié)省了大部分人力，單次作業(yè)用工成本最高降低了50%。

億航EH216-S：

乘坐時(shí)可聽音樂喝咖啡

現(xiàn)場(chǎng)，一款黑白相間的無人機(jī)低調(diào)炫酷，兩邊張開的門像一雙翅膀，吸引不少目光。這是億航智能自主研發(fā)的旗艦產(chǎn)品——EH216-S無人駕駛載人航空器，全球首款也是唯一一款獲得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”的載人eVTOL。

在這款航空器上，乘客無須學(xué)習(xí)駕駛，航空器會(huì)自動(dòng)根據(jù)提前設(shè)置好的航線飛行，乘客還可以戴上帶有通話功能的降噪耳機(jī)，體驗(yàn)更加舒適的飛行環(huán)境?！俺丝梢泽w驗(yàn)空中觀賞視角以外，乘客乘坐時(shí)還可以自由地聽音樂、通信聊天、喝咖啡，乘坐體驗(yàn)和陸地公共交通工具的乘坐體驗(yàn)是一樣的?！?/p>

在廣州，該款無人駕駛航空器已率先投入到九龍湖運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，進(jìn)行常態(tài)化飛行。

廣汽GOVE多旋翼飛行汽車：

“飛行艙+底盤”實(shí)現(xiàn)空地一體

與一般印象里的飛行器不同，廣汽集團(tuán)帶來的GOVE多旋翼飛行汽車是一款陸空一體可分離式電動(dòng)垂直起降飛行汽車。該款汽車飛行艙和底盤可分離設(shè)計(jì)，飛行艙可隨時(shí)在底盤起飛和降落，底盤可統(tǒng)一調(diào)度實(shí)現(xiàn)無人駕駛，還能為飛行艙充電。

飛行艙的六條支臂上分別有兩個(gè)動(dòng)力單元，總共12個(gè)動(dòng)力單元形成分布式電推進(jìn)，為飛行器創(chuàng)造了垂直起降的可能性，極大縮小了飛行器起降所需要的空間。六條支臂可以折疊收起，減少飛行汽車占用的空間，滿足道路行駛標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對(duì)接三大場(chǎng)景無縫銜接，實(shí)現(xiàn)空地一體立體交通。

小鵬匯天旅航者x2：

可用于城市短途出行

想要在城市短途出行，卻面臨交通擁堵問題，如何快速便捷到達(dá)目的地？小鵬匯天展出的旅航者x2將成為新的選擇之一。

旅航者x2是該公司自主研發(fā)制造的第五代產(chǎn)品，是一款雙人智能電動(dòng)垂直起降飛行器。該飛行器采用封閉式座艙，擁有雷達(dá)測(cè)距、感知避障等多項(xiàng)技術(shù)，為乘客提供全方位的安全保障。起飛后續(xù)航時(shí)間約為25分鐘，可滿足城市內(nèi)短途出行需求。最大載重量為160公斤，最大設(shè)計(jì)飛行高度為1000米，最大設(shè)計(jì)飛行速度為時(shí)速130千米。目前，旅航者x2搭配手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩種駕駛模式。

低空經(jīng)濟(jì)是什么

低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以各種有人駕駛或無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。

“低空”有多低

通常在1000米以下低空空域進(jìn)行（根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至3000米）。

規(guī)模有多“大”

到2027年廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模達(dá)到1500億元左右。

企業(yè)有多少

目前廣州有300多家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，其中核心企業(yè)69家。

政策知多少

2023年1月1日，廣州市出臺(tái)《廣州市促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干補(bǔ)充措施》。

2023年7月17日，廣州市出臺(tái)《廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦法 （征求意見稿）》。

2023年10月24日，廣州市出臺(tái)《廣州開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。

2024年5月30日，廣州市出臺(tái)《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》。

(編輯： 吳嘉祺)